这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、苹果航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，年受益拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，造车最为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，梦碎可以提供2,217间客舱。摘要：拉成作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，拉成MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，苹果在后续的航次中，苹果船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

实际上，年受益从去年下半年开始，年受益随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。大船洄游疫情后，造车最中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，梦碎也重磅升级陆地体验，梦碎针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

同时还增设了中文指引牌，拉成并安排数十名中文服务大使提供现场服务，拉成提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。苹果尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

外部视角看到整体、年受益看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。执行的时候雷厉风行则完全不同，造车最同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

卡尼曼在《思考，梦碎快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，梦碎就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。其实，拉成并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

(责任编辑：江苏省)